188
EUROPA
2011.01.21
De infrastructuur van het project
en het werk van de burgerlijk
ingenieur
Het ontwerp van de structuur van het ge-
bouw vereist een bijzondere aanpak, niet
alleen vanwege de functionele en formele
complexiteit, maar ook vanwege de nood-
zaak rekening te houden met de opeenvol-
ging van de uit te voeren werken. De voor-
schriften van het ministerie van Binnenlandse
Zaken in verband met brandveiligheid maken
de berekeningen voor de lantaarn en de ca-
fetaria’s nog ingewikkelder.
De gevel aan de kant van de Wetstraat fun-
geert als wand én als ligger, want hij over-
brugt de spoorwegtunnel, en een deel van
de vloer van het atrium is eraan opgehangen.
De vervormingen tijdens en na de construc-
tie, zowel van de lantaarn als van de gevel-
structuren van het atrium, zijn onderworpen
aan heel strakke tolerantiewaarden die een
voorwaarde zijn voor het plaatsen van de
frames met glas. De stabiliteitsstudie van
de superstructuur geldt dus voor de stalen
structuren die de buiten- en binnengevels
dragen en die van de lantaarn met zijn ver-
gaderzalen, de wandelzalen met hun hybride
structuren van staal en beton, de betonnen
windverbandkernen en de renovatie van het
reeds bestaande gebouw A van de Résidence
Palace.
Wil men de structurele infrastructuurwerken
van het project Europa omschrijven, dan
moet men in de eerste plaats spreken over de
complexiteit en het grote aantal technieken
uit de burgerlijke bouwkunde die hier toege-
past moesten worden, en daarnaast over de
vele beperkingen van allerlei aard waarmee
rekening moest worden gehouden, in het bij-
zonder de gelijktijdige aanleg van de tunnel
van het GEN die dwars onder de Résidence
Palace door loopt.
– Aan de kant van de Wetstraat ziet men
zijdelings het tracé van de GEN-tunnel.
Zowel in het bestaande gebouw dat bewaard
moest blijven als in de nieuwe delen moesten
er boven die tunnel overbruggingsstructu-
ren met een draagwijdte van meer dan 22 m
WERKZAAMHEDEN IN UITVOERING
