663 – WIELERPISTE TE HEUSDEN-ZOLDER

• Stedenbouw
• Geschiedenis van de site
• Microklimaat (met Von Karman Instituut)
• Hydrogeologie
• Architectuur
• Interieurontwerp
• Tuin- en landschapsarchitectuur
• Stabiliteit (met Greisch)
• Speciale technieken (met Istema)
• Bouwfysica, EPB (met Istema)
• Luchtkwaliteit
• Natuurlijke verlichting
• Akoestiek (met A-Tech)
• Security (met Robrechts & Thienpont)
• Volledige toegankelijkheid (met Plain-Pied)
• Brandveiligheid (met DGMR)
• Sportvelden (met Georges Soleil) en wielerpiste (met piste architect Peter Junek)
• Signalisatie

De wensen van de opdrachtgever

De vzw Sportcomplex Vlaanderen/Heusden Zolder treedt op als Bouwheer (samengesteld uit de gemeente Heusden-Zolder, de VZW Cycling Friends, en de VZW Terlamen) en lanceert een wedstrijd “Design Build Maintenance” om een sportinfrastructuur voor pisterennen van het hoogste niveau te ontwikkelen waar internationale teams voor naar België komen om er te trainen, en waar ook competitie kan georganiseerd worden op wereldniveau. De infrastructuur moet uitmunten in de sporttechnische kwaliteiten gericht op de snelheidsnummers van de piste-wielersport. En dit binnen het snelste mogelijk timing (streefdatum voor de voorlopige oplevering is bepaald op 2021-07-01). Aan de binnenkant van de omtrek van de houten piste zijn sportvelden in te richten voor basketbal, zaalvoetbal, volleybal, badminton en elk gehomologeerd door de desbetreffende federaties.

Er wordt een dagelijks intensief gebruik voorzien (4000 uren/jaar = 11 uren/dag) en er wordt gevraagd om het vrijwaren van de werking van het circuit van Zolder, waarvoor het huidig medisch centrum functioneel dient te blijven tot na de afwerking van het nieuw te bouwen medisch centrum. De nood in- en uitgang van het Circuit dient altijd vrij te blijven.

De programma voorziet ook drie verplichte opties: een casco fitnessruimte (135 personen), een gymhal met uitrusting (70 personen), een casco ruimte voor een inspanningslab (topsportopleiding, training en begeleiding).

 

De site

De uitstekende, goed bereikbare ligging van het Racecircuit van Zolder, de naamsbelendheid en de reeds aanwezige infrastructuur voor grote sportevenementen in een uitgesproken groen kader maken van de gemeente de ideale locatie voor dit duurzaam en sportief project. Ter herinnering vonden hier ook de wereldkampioenschappen wielrennen van 1969 en 2002 plaats.

 

Het antwoord

De site is zeer nauw om de constructie en meer bepaald de velodroom te kunnen positioneren. Dit is nog moeilijker daar het huidige medisch center van het circuit van Zolder tot aan het einde van de werf functioneel moet blijven.

Het project wordt zodanig geconcipieerd dat er vanuit geen enkel lokaal zicht mogelijk is naar het circuit van Zolder en dat de gebouwen volledig toegankelijk zijn voor de mindervaliden.

De minimale breedte van de velodroom volgt zowel uit de pistegeometrie (met een interne lengte van 250 m) evenals uit de nodige breedte van de (nood)circulatiewegen om een goede doorstroming van personen te garanderen.

De volgende inplanting van de verschillende volumes wordt daarom voorgesteld:

1) De ellipsoïdale velodroom, in het westen van het terrein. Een groot dakvolume is voordelig voor alle sporten die in hoogte spelen en om de convialiteit te verbeteren (zowel voor de toeschouwers als voor de sporters). De tribunes zijn geplaatst aan de rand van de piste. Het middenveld wordt bereikt door middel van twee hoofdtrappen en twee hellingen.

Onder dit geheel bevinden zich de 270 fietslockers rondom en onder de binnenzijde van de piste, de bergruimte voor fietsen, de bergruimte, de fietsherstelruimte, de vergaderzalen, twee kleedkamers, de technische ruimtes, de algemene werkplaats, de personeelsruimtes en alle bergruimtes.

Het laagste niveau laat ook toe vrachtwagens binnenrijden vanuit de dienstkoer aan de westzijde.

2) Het hoofd parallelipipedisch gebouw (met de fitnessruimte, de gymhal en de inspanningslab) in het noord-oosten van de velodroom. Een mezzanine biedt plaats aan een VIP-ruimte. Een bijkomende eventspace bevindt zich onder de hoofdtrappen in directe relatie met het middenveld.

3) De cafetaria met een rechtstreekse zicht op de piste en op de turnzaal. Een ringvormig buitenterras versiert het centrum van de cafetaria.

4) Het glazen volume van de hoofdingang met de trappartijen en de lift ten zuiden van het hoofdgebouw en zijn grote mediawall op de oostgevel.

5) De ronde parking met een capaciteit van 200 parkeerplaatsen bestemd voor VIP’s, het personeel en 130 fietsen en 50 motorfietsen. De parking is opgebouwd uit concentrische cirkels met groene hagen en hoogstammige bomen.

6) De hoofdingangen voor de voetgangers bevinden zich aan de zuidkant, met kiss & ride, en aan de oostkant.

7) De parkings voor de fietsen en de motorfietsen worden geplaatst buiten (onbewaakte parking) en binnen (met een sociale controle), langs de cafetaria op de eerste verdieping, met een capaciteit van 60 fietsen.

8) Een dienstweg en een dienstkoer in het westen van de site.

Het gelijkvloers wordt geplaatst om alle toevoer of afvoer van grond te vermijden.

Een grote ecologische vijver aan de zuidkant van de velodroom reflecteert zijn beeld. Hij telt een lager zuiveringsbassin en een hoger gedeelte die het regenwater beheert.

 

De ellipsoïde

De structurele ellipsoïdale membraan in vakwerk (82 m op 114 m, met een hoogte van 10 m onder de bogen in het midden) is veel lichter en stijver dan een structuur in buiging en maakt het gebruik van materialen met hoge toelaatbare spanningen mogelijk. De ellipsoïdale vorm van de velodroom biedt zo, niet alleen een heel grote en comfortabel te beleven ruimte, maar ook een heel efficiënte en lichte structuur. Het geheel wordt bedekt met een dampscherm, een rotswol thermische conform EPB isolatie en een dak membraan in EPDM.

Voor een maximaal zicht op de wielrenners worden de gradins op de evenwijdige cirkels van de basis ovaal geplaatst, ter hoogte van de rechte stroken van de piste. Dit biedt een vlotte toegang vanaf de bovenste galerij tot de zitplaatsen, een veilige en snelle evacuatie langs dezelfde bovenste galerij en via de lagere doorgang bestemd voor de camera’s. Deze compacte geometrie biedt plaats aan 2.125 toeschouwers,

De tribunes zelf zijn geprefabriceerd in beton en de wielerpiste in geprefabriceerd dennenhout 5 cm dik.

 

Energie, licht en lucht, water

Het ellipsoïde dak van de wielerhal wordt voorzien van daglichttoetreding door middel van een lange lichtstraat van 270 m². Deze lichtstraat doet ook dienst voor de ontroking en voor een natuurlijke verluchting om ‘s zomers de warme lucht in de bovenste delen van de hal weg te ventileren.

Onder deze lichtstraat wordt een reflector geplaatst: een opgehangen zeil met een spiegelende aluminiumzijde aan de bovenkant en witte zijde aan de onderkant.  Het zeil fungeert als reflector en weerkaatst het daglicht op de koepel en vermijdt eveneens direct licht zodat verblinding volledig wordt voorkomen. Aan zijn onderkant ligt een geluidsabsorberend materiaal. De lichtarmaturen vast gemaakt op zijn randen zorgen voor een niet verblindende nachtverlichting

Een installatie met een geopend geothermie, met warmtepomp en gekoppeld met een vloerverwarming (en –koeling) op den middenveld, garandeert het thermisch comfort. Bij grotere evenementen zal bijverwarmd (of gekoeld) worden met de luchtgroepen, die de lucht tochtvrije en op lage snelheid inblazen, onder de zetels van de tribunes zoals bij verdringingsventilatie.

Fotovoltaïsche-panelen zijn voorzien op het dak en de gevels van het parallelipipedisch gebouw.

Het concept van het waterbeheer is gebouwd op het principe van een water-neutrale oplossing, door op de site zelf het water te zuiveren. Het effluent van de septische tank wordt naar een rietveld gevoerd. Het rietveld zorgt voor een natuurlijke zuivering van het water. Het regenwater wordt opgevangen in de grote vijver.

PLAATS
Voormalige terreinen van het circuit, hoek Kerkstraat et Herderspad, 3550  Heusden-Zolder, België

50°99’31’’N / 5°26’57’’E

OPPERVLAKTEN
18.840m².

 

KLANT
vzw Sportcomplex Vlaanderen/Heusden Zolder treedt op als Bouwheer (samengesteld uit de gemeente Heusden-Zolder, de VZW Cycling Friends, en de VZW Terlamen).

Contactpersoon:                 Diederik Van Briel, bestuurder

                                               Tel.: +32 496 54 87 55, E-mail: Diederik.vanbriel@sport.vlaanderen

ONTWIKKELAAR (DBM-opdracht)

StadsPiste THV (samengesteld uit Stadsbader nv en SAMYN and PARTNERS bvba)

Kanaalstraat 1, 8530 Harelbeke,

Contactpersoon:                 Mieke Cocquyt (STADSBADER)

                                               Tel.: +32 479 90 07 55, E-mail: Mieke.Cocquyt@stadsbader.com

ARCHITECTS & ENGINEERS
Philippe SAMYN and PARTNERS sprl, architects & engineers   Philippe Samyn

Steenweg op Waterloo, 1537, 1180 Brussel                                 Exclusieve eigenaar van de auteursrechten (copyrights)

Tel. + 32 2 374 90 60       Fax + 32 2 374 75 50

E-mail: sai@samynandpartners.com

TEAM

Architecture and engineering

Lead and design                     :            Dr Ir Philippe Samyn.

Venoot belast met het project :            Jacques CEYSSENS

Medewerkers                          :            Karim AMMOR, Guido BRUZZI, Antonella CARLUCCI, Sam DE DOBBELEER, Olivier GENNART, Valentin PASCU, Daniel PEREZ JUSTEL, Fulvio SERPONE.

 

Structuur adviseur                 : GREISCH nv / Baudouin Schuermans en François Laurent

                                                               Allée des Noisetiers 25, B-4031 Luik, België,

                                                               Tel.: +32 4 366 16 16, E-mail: liege@greisch.com.

Speciale technieken

adviseur                                     :            ISTEMA nv / Piet Delagaye

                                                               Voskenslaan, 332, 9000 Gent, België,

                                                               Tel.: +32 9 225 32 62, E-mail: Piet.Delagaye@istema.be.

 

Pistenarchitect                        :            JUNEK VELODROMES / Peter Junek

                                                               210 Townline Road, St. Catharines, Ontario, Canada

                                                               Tel.: +1 905 328 80 93, E-mail: peter@junekvelodromes.com

 

Sport adviseur                         :            GFP Consulting / Georges Soleil

                                                               Remicourtstraat, 50, 4357 Limont, België,

                                                               Tel.: +32 475 47 61 25, E-mail: georgessoleil@gmail.com

Dynamische stromen,

ontroking, daylighting,                        DGMR / Peter Bijvoet

thermische simulaties              :            Van Pallandtstraat 9-11, 6814 GM Arnhem, Postbus 153, 6800 AD, Nederland.

                                                               Tel.: +31 88 346 75 00, E-mail: BV@dgmr.nl.

 

Akoestische adviseur             :            Acoustic Technologies sa / Jean-Pierre Clairbois,

                                                               Jamarlaan 19 bus A 0.01, 1060 Brussel, België,

                                                               Tel.: +32 2 344 85 85, E-mail: mail@atech-acoustictechnologies.com.

                                                              

Keuken adviseur                     :            FB&O / Freddy Oushoorn

                                                               Doornzele Dries 122, 9940 Evergem, België,

                                                               Tel.: +32 475-267 139, E-mail: fbo@telenet.be

 

Toegankelijkheid                     :            PLAIN PIED vzw / Julie Vanhalewyn

                                                               Rue Nanon 98, 5000 Namen, België,

                                                               Tel.: +32 81-39 06 36, E-mail: contact@plain-pied.com

 

Windstromen                        :               VON KARMAN INSTITUTE (VKI) / Jeroen van Beeck

                                                               Steenweg op Waterloo 72, 1640 Sint-Genesius-Rode, België,

                                                               Tel.: +32 2 359 96 11, E-mail: vanbeeck@vki.ac.be

 

Maintenance                       :               EEG / Sara LUTIN

                                                               Oostlaan 5, 8560 Gullegem

                                                               Tel.: +32 56 42 53 43, E-mail: sara.lutin@eeg.be

ONDERNEMINGEN

Algemene aannemer         :               STADSBADER / Ben Bomhals, Mieke Cocquyt, Stefanie Maertens

                                                               Kanaalstraat, 1, 8530 Harelbeke

                                                               Tel.: +32 56 26 06 66, E-mail: Mieke.Cocquyt@stadsbader.com

 

Ontroking                               :               COLT nv / ing. Nico Luytens

                                                               Zandvoortstraat 5, B-2800 Mechelen, België,

                                                               Tel.: +32 015 28 60 80, E-mail: nico.luytens@be.coltgroup.com.

 

Staalstructuur                       :               CSM / ing. Stijn Janssen, ing. Ronny Loos

                                                               Harmonterweg 103, B-3930 Harmont-Achel

                                                               Tel.: +32 11 550 600, E-mail: stijn.janssen@csm.be

 

Wielerpisten                           :               JUNEK VELODROMES / Peter Junek

                                                               210 Townline Road, St. Catharines, Ontario, Canada

                                                               Tel.: +1 905 328 80 93, E-mail: peter@junekvelodromes.com

 

DOCUMENTATIE

Documentatie

management                      :               Philippe SAMYN and PARTNERS (André CHARON en Quentin OLBRECHTS).

 

3D-beelden                          :              Philippe SAMYN and PARTNERS en

                                                               ASYMETRIE bvba / Xavier Vanabelle, Mike Barrin.

 

Model                                    :               AMA bvba / Francis Van Hoye

 

BUDGET

30.000.000 €