543-EXTENSION MODULAIRE D’UN CENTRE DE RECHERCHE

Parc scientifique de Louvain-la-Neuve
BELGIQHE

2008 ; 4.360 m2 (trois premiers blocs) ; (01-543).

Au stade d’esquisse d’avant-projet.

Services effectués :

• Aménagements des abords
• Architecture
• Ingénierie des structures
• Ingénierie des techniques spéciales

Description :

Les deux immeubles de l’ancien centre de recherche de Nissan, construit en 1991-1992, s’implantent dans un parc paysager d’environ 5 hectares, comprenant un étang.  Ils ont aujourd’hui changé de propriétaire et sont occupés par deux locataires différents.  Le propriétaire actuel souhaite valoriser le site et augmenter la surface de bureaux en implantant une série de blocs modulaires réalisables en plusieurs phases.  Il souhaite profiter de l’occasion pour rendre les deux bâtiments existants autonomes en matière de techniques spéciales.

L’extension se présente sous la forme d’un chapelet de blocs carrés de 25,20 m de côté couronnant les bâtiments existants.  Chaque bloc est dessiné sur une trame structurelle carrée de 6 m d’entraxe, soit 4 travées dans chaque sens.   Il comprend deux niveaux de bureaux au-dessus d’un niveau de parking ouvert.

L’un des deux niveaux de bureaux correspond au niveau des bureaux existants et une passerelle relie les deux ensembles.

Dans chaque bloc, les bureaux entourent un atrium carré de 6 m de côté disposé asymétriquement, de façon à permettre l’aménagement de bureaux et autres locaux de profondeurs variées suivant les besoins.  Cet atrium, de faible hauteur, apporte la lumière naturelle au cœur du bâtiment.  Il peut être ouvert ou fermé suivant les besoins, la sécurité incendie n’imposant pas leur fermeture.  En effet, les deux  niveaux de chaque bloc constituent un seul compartiment en duplex, d’une surface inférieure à 2.500 m².

A chaque niveau, une coursive périphérique suspendue est accessible à partir des routes entourant le bâtiment.

Un noyau de circulation verticale, placé entre deux blocs adjacents, relie les niveaux entre eux et avec le rez-de-chaussée.  Une batterie sanitaire est prévue sur chaque plateau à proximité du noyau de circulation.

Le rez-de-chaussée prolonge le parking couvert existant.  Le parking est très largement ouvert sur trois côtés et son importante hauteur libre lui prodigue une ventilation et un éclairage naturels généreux.  Suivant les besoins, un hall d’entrée peut ou non être aménagé devant les noyaux de circulation verticale.  Des locaux sont disponibles dans l’une des travées de 6 m : locaux techniques, salles de réunion, archives, etc.

L’approche environnementale s’appuie sur certains concepts fondateurs simples :

  • La forme compacte des blocs, aussi bien en plan qu’en volume, garantit une surface de déperdition thermique aussi faible que possible. L’option de construire sur deux niveaux de bureaux au lieu d’un seul comme les bâtiments existants, est particulièrement déterminante à cet égard.
  • Les coursives périphériques, en plus de leur rôle de sécurité et d’agrément, servent également de pare-soleil pour les façades.
  • Les menuiseries extérieures en bois sont équipées de double vitrage à haute performance d’isolation, voire de triple vitrage.
  • La toiture est verdurisée, faisant office de tampon thermique contre le rayonnement solaire et de rétenteur d’eau de ruissellement.
  • La couverture des parkings améliore significativement la relation du bâtiment avec son environnement, tout en augmentant le confort visuel.

Document E41_01/543 -Fr Édition du 2012-10-22

2008- ; 4.360 m² (trois premiers blocs) ; 01/543.

Rendus
Dessins

For plans sections and elevations, please refer to the archives section of the site available from the “references” menu.

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