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ELEMENTS EUROPA LES RAISONS DU DÉTAIL 225
UN NOUVEL ARTISANAT Cette similitude ne vaut toutefois que jusqu’à un certain point
pour les éléments de construction soumis à des conditions de
L’approche intensément collaborative du projet constitue production industrielle à grande échelle : structure métallique
d’ailleurs un des bouleversements majeurs que le BIM apporte lourde, gaines de ventilation, appareillages actifs divers… Elle
avec lui. prend par contre toute sa signification pour certains éléments
d’Europa, tels que les nombreux éléments en tôle perforée,
Dans un schéma « classique », chaque intervenant de l’équipe les habillages cylindriques des colonnes inclinées, les tapis
d’étude produit ses documents et l’entreprise les exécute, la multicolores en forme d’anneaux elliptiques des salles de
coordination étant vue comme une tâche distincte. conférence, les revêtements de portes en stratifié multicolore,
etc. Le point commun entre tous ces ouvrages est qu’ils
En revanche, dans la méthode BIM, les concepteurs, les sont fabriqués en petites séries ou en pièces uniques par des
constructeurs et les exploitants élaborent ensemble un modèle entreprises de taille moyenne, à l’aide de machines à commande
du bâtiment où les questions de coordination apparaissent numérique alimentées par les fichiers des dessins de détail eux-
d’elles-mêmes à l’instant de chaque intervention sur le modèle. mêmes. La technologie informatique permet donc aujourd’hui
d’allier la souplesse du travail sur mesure à la précision et au
Au début du XXe siècle, des architectes comme Victor Horta faible coût unitaire propres à l’industrie : un nouvel artisanat,
exerçaient une maîtrise complète sur chaque aspect de la dont le BIM ne demande qu’à se nourrir.
construction et étaient à même de la coordonner entièrement,
parce qu’ils en connaissaient complètement la technologie. L’INFORMATION
C’est ce qui autorisait notamment Horta à prendre l’option
architecturale de laisser les éléments de construction exprimer Tout comme il a fallu le faire au début de l’ère industrielle
leur « contenu » technologique, s’obligeant lui-même à les pour les vis et les clous, le BIM doit être à même de s’appuyer
dessiner tous jusqu’au moindre détail, laissant aux constructeurs sur une documentation complète des éléments de construction
le soin de reproduire fidèlement ses dessins d’exécution. standardisés. Il exige également une coordination des outils
informatiques. L’exemple de la laborieuse coordination qu’il a
Pour Europa, en revanche, de nombreux dessins d’exécution fallu réaliser au sujet de la grille extérieure d’entrée d’Europa,
sont réalisés par les constructeurs, sur la base des détails composée de quatre sections différentes, réalisée par quatre
établis par l’équipe d’étude, qui spécifient aussi les niveaux sous-traitants différents au moyen de quatre logiciels différents,
de performances à atteindre. Il appartient au constructeur montre bien la profondeur des transformations attendues de la
d’y intégrer sa propre technologie, sous la forme de plans part de tous les intervenants dans la mutation BIM.
d’exécution détaillés, réalisés en trois dimensions pour la
structure, les gainages, le cloisonnement, les façades légères, De même, la transmission des données elles-mêmes exige
etc. Ces dessins couvrent une grande partie des éléments une structuration étudiée en profondeur. Pour donner une idée
de construction et donnent une vision réaliste de l’ouvrage, de l’ampleur de la tâche, au cours de la phase d’exécution du
de surcroît réputée conforme au cahier des charges et au gros œuvre et des parachèvements, plus de 26 000 documents
budget convenu. L’équipe d’étude examine ces documents, d’exécution sont partagés sur la plateforme informatique
en vérifie la conformité contractuelle et en corrige les aspects mise en place pour le chantier Europa. Plus de 13 200 dessins
formels. Le cas échéant, elle les perfectionne en proposant conceptuels, manuscrits pour la plupart, sont établis par les
une mise en forme des éléments technologiques apportés par architectes pour la mise au point des documents d’exécution,
le constructeur. Chacun assumant ainsi pleinement son rôle, et plus de 20 500 courriels sont envoyés par l’équipe d’étude.
cet échange constitue un dialogue équilibré entre architecte
et entreprise, somme toute très similaire à celui qui existait, on
l’imagine, entre Victor Horta, son ferronnier et son tailleur de
pierre…
