Page 225 - LA CASERNE DES POMPIERS (FR)

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LA SÉCURITÉ INCENDIE
Ghislain André et Denis Mélotte
COMPARTIMENTAGE ET ÉVACUATION
Toute la réglementation de sécurité incendie en Belgique se fonde
sur la notion de compartimentage : il s’agit de confiner l’incendie
dans le compartiment où il se déclare pour éviter qu’il ne s’étende,
tout en permettant l’évacuation rapide des occupants par des che-
mins d’évacuation et des escaliers sécurisés.
Le bâtiment doit donc être subdivisé, au moyen de parois coupe-
feu, en compartiments. Chacun d’entre eux doit être desservi par
au moins deux escaliers, ces derniers étant reliés par des chemins
d’évacuation. On comprend que le compartimentage intervient
de façon déterminante dans la conception architecturale, puisque
de lui dépendent des éléments aussi importants que le nombre
et la position des escaliers, le tracé des couloirs ou la position
des points de passage entre compartiments voisins.
La caserne est considérée comme un bâtiment moyen au sens
de la norme de base 1 en vigueur en Belgique, le dernier niveau
accessible étant situé à 14,75 mètres (soit moins de 25 mètres) du
niveau le plus bas accessible aux véhicules d’intervention, situé
au niveau des entrées du public et du personnel (niveau 0).
Chaque niveau abrite des fonctions différentes des autres et
le compartimentage est donc spécifique pour chacun d’eux.
Niveau 0
Le compartiment du parking occupe plus de la moitié de la surface
du niveau, du côté ouest. Du côté est, le compartiment regroupe
les locaux de stockage et les principaux locaux techniques. Entre
les deux, le chemin d’évacuation traverse l’entièreté du bâti-
ment du nord au sud. Il récolte le trafic venu des quatre escaliers
de secours qui drainent le bâtiment et permet l’évacuation des
occupants soit au sud, par le quai de déchargement situé près de
l’entrée du personnel et des visiteurs, soit au nord, par un tunnel
qui aboutit à un escalier extérieur près de la tour d’exercices.
En cas d’incendie dans le parking, un ensemble de huit écrans
de fumée se ferment automatiquement. Plusieurs scénarios de
fermeture sont définis de façon à ce que le ventilateur situé dans
le tunnel au nord du bâtiment puisse évacuer la fumée, quel que
soit l’endroit où se trouve le véhicule en feu. L’entrée d’air de com- au travers du compartiment central.
pensation s’effectue par l’entrée du parking ainsi que par l’atrium
central.
Niveau 1
La remise des véhicules et l’atelier mécanique constituent un seul
et grand compartiment de 4 938 m² et cette surface importante
nécessite des précautions particulières de désenfumage. En cas
d’alerte, 12 des 48 portes sectionnelles réparties autour de la cou-
ronne s’ouvrent pour évacuer les fumées.
Au centre du cercle, le compartiment de la zone de vie est séparé
de la remise par des sas (en jaune vif sur le plan). Pour éviter toute matière de prévention contre l’incendie et l’explosion auxquelles les bâti-
entrave fonctionnelle lors des interventions, certains locaux de
service, bien que faisant géographiquement partie du noyau
central, sont inclus dans le grand compartiment de la remise
des véhicules.
Toujours dans un souci de fluidifier les déplacements, les sas
donnant accès à la remise des véhicules d’intervention sont équi-
pés de portes coupe-feu « va-et-vient » munies de hublots (côté
remise) et de portes coupe-feu maintenues en position ouverte
par des rétenteurs magnétiques (côté couloir).
Niveau 2
Le noyau central constitue un compartiment, complètement
encerclé par la remise des véhicules, de double hauteur d’étage.
Il en est séparé par des parois coupe-feu, dont certaines parties
sont vitrées.
Niveau 3
Le compartimentage traduit la coexistence à ce niveau de quatre
zones fonctionnelles différentes, pour lesquelles les exigences
de sécurité incendie varient également : la zone administrative, la
zone de repos (incluant la zone de formation), la zone sportive
et les locaux techniques.
Niveau 4
Ici aussi, le compartimentage se calque sur la distribution fonc-
tionnelle : cuisine et réfectoire, serre et jardin d’hiver, gradins de
la salle de sport (même compartiment que la salle au niveau 3)
et locaux techniques.
CIRCULATIONS VERTICALES
Le nombre et la disposition des escaliers de secours sont déter-
minés par les distances à parcourir en cas d’évacuation.Trois
escaliers sont ainsi insérés entre les locaux techniques (axes 11 et
12). Avec l’escalier public près de l’atrium (axes I/9), ils desservent
tous les niveaux et rejoignent le grand couloir nord-sud au niveau
d’évacuation (niveau 0).
Le niveau 3 est plus étendu et nécessite la présence d’un escalier
supplémentaire (axes D/6). Celui-ci traverse le niveau 2 jusqu’au
niveau 1, où un transfert est réalisé vers le chemin d’évacuation
Le dispositif est complété par les « perches de feu », embléma-
tiques de toute caserne de pompiers. Elles sont placées dans des
« cages à perches » traitées comme des cages d’escaliers (parois
et portes coupe-feu). Une « perche de feu » destinée aux pompiers
part du niveau 4 jusqu’à la remise des véhicules au niveau 1 (axe
D/7) et une autre perche, à l’usage des officiers, part du niveau 2
(axe J/7).
1 – Arrêté royal du 7 juillet 1994 et ses mises à jour, fixant les normes en
ments nouveaux doivent satisfaire, annexe 3/1 : bâtiments moyens.