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LA CASERNE DES POMPIERS DU S.R.I. À CHARLEROI
Dans les faits, le bouwteam a réuni, pour la proposition de la Les modifications qui diminuent le prix et dégagent des marges
caserne des pompiers du SRI à Charleroi, le bureau Samyn and permettent aussi d’ajouter des postes non prévus initialement ou
Partners et ses bureaux associés ainsi que l’association momen- d’en faire évoluer d’autres dans le cadre d’une collaboration fruc-
tanée Blaton-Thomas & Piron et leurs sous-traitants pendant cinq tueuse avec des artisans enthousiastes et ouverts, ce qui fut le cas
mois. pour la tour d’exercices.
L’objectif était alors de préparer un bâtiment fonctionnel, original Un retard administratif a aussi permis, dans ce cas-ci, d’anticiper
et symbolique pour un budget déterminé. plus encore les actions avec les sous-traitants.
Les réunions de brainstorming du bouwteam ont mis en question Le temps commun de réflexion a entraîné des réactions plus
les choix techniques et fonctionnels. C’est lors de l’une de ces globales et plus raisonnées : ainsi, le passage, pour certaines par-
réunions qu’à partir du concept « les camions ne peuvent faire ties, de la structure en béton à des éléments préfabriqués ce qui
marche arrière » est né le parti du plan architectural et fonction- semblait a priori plus onéreux pour la fabrication plutôt qu’à des
nel en circulations et expression circulaires, alors que le premier coulés en place a fortement diminué le temps de pose (ce qui est
concours (annulé pour raisons administratives), suivant une pra- aussi fondamental pour un délai d’exécution fixé) et a demandé
tique plus classique pour un projet low cost, avait vu émerger un une main-d’œuvre moins qualifiée pour la mise en œuvre (donc un
plan rectangulaire. coût moindre).
« Dans le cadre de ces réunions, il s’agit de percevoir rapidement Performances, qualité, flexibilité, budget fixé et cohésion du bouw-
les risques du projet au niveau de la construction. C’est un véri- team (qui se ressent lors de l’exécution), voilà les mots-clefs du
table travail d’équilibre ! » Design & Build pour ce projet.
« Le chantier devient moteur. Toutes les questions émanent de lui. Pendant la conception et la construction, le suivi « qualité » a été
Il est donc l’objectif des divers bureaux d’études. » permanent et « autoconfortant ».
Thomas & Piron et Philippe Samyn
Au travers de ce suivi qualité, les remarques de réception provisoire
Entre la théorie et la pratique, il y a une marge ; ainsi, l’évalua- ont déjà été « levées » en cours de chantier, ce qui a considérable-
tion budgétaire continue fut la règle, des évaluations périodiques ment réduit les réelles remarques lors de la réception provisoire.
entraînèrent des propositions alternatives argumentées, tel le
remplacement des châssis en bois par des châssis en PVC. « Un Design & Build avec Philippe Samyn, c’est très confortable !
Il est techniquement très fort et se remet toujours en question. »
Thomas & Piron Bâtiment
