Page 56 - ELEMENTS EUROPA (NL)
P. 56

52

EUROPA IN DE STAD

	 Het gebouw Europa is een nieuw symbool van de Europese          de natuurlijke lichtinval behouden blijft van het multimodale
Unie. Het neemt niet enkel als individueel gebouw een plaats      Schumanstation, dat zich onder de tunnel uitstrekt. In het uiterste
in de stad in, het is ook een bestanddeel van de ‘Europese        westen komt er aan weerskanten van de laan een lift, zodat ook
wijk’ waartoe het behoort. Dat deel van de stad, rond het         mensen met beperkte mobiliteit er toegang toe hebben.
Schumanplein, is de laatste decennia bijzonder ingrijpend         	 Aan beide kanten van de laan komen 28 masten waaraan
veranderd als onvermijdelijk symbool van Europa.                  de vlaggen van de lidstaten van de Unie bevestigd worden. De
	 De algemene opvatting is echter dat de identiteitsarmoede van   laan wordt bijgevolg een echte stedelijke ruimte, te midden
die openbare ruimtes niet berekend is op hun symbolische status.  van de Europese instellingen. De inwoners krijgen zo hun
Het Schumanplein is het centrum van een monofunctionele           voetgangersgebied terug, een elegante en tegelijk gezellige zone
kantorenzone, waar buiten de kantooruren geen hond op straat      die de wijk nieuw leven inblaast door er burgerlijke, culturele
is. Alle realistisch uitvoerbare initiatieven die vandaag worden  of gewoon gezellige evenementen te organiseren. Deze zone
genomen, zijn er dan ook op gericht de functionele mix in de      – uitzichtterras, galerij, agora en voetgangersbrug van Europa –
wijk op te voeren. In westelijke richting is de uitgang van de    kan inspireren tot talrijke positieve, symbolische associaties.
Jubelparktunnel een onneembare vesting tussen de gebouwen
van de Commissie (Berlaymont, Karel de Grote) en die van de       	 BOMEN VOOR HET SCHUMANPLEIN
Raad (Justus Lipsius, Europa, Lex).
	 Nochtans zou deze strategische plaats, omgeven door             	 De kille soberheid die de openbare ruimte van het
majestueuze gebouwen die dagelijks bezocht worden door            Schumanplein uitstraalt, zou aanzienlijk verbeterd kunnen
duizenden burgers en bijna dagelijks door camera’s uit de hele    worden door wat groen aan te planten.
wereld in beeld worden gebracht, toch een stedenbouwkundige       	 De beschikbare ruimte op de grond is echter beperkt en
vipbehandeling moeten krijgen!                                    de ondergrond wordt in alle richtingen doorkruist door
	 De afwerking van het gebouw Europa heeft ervoor gezorgd – je    verkeerswegen. Dus ontstond het idee om de vegetatie in de
zou het een bescheiden burgerbijdrage kunnen noemen – dat er      hoogte aan te brengen als zogenaamde ‘groengevels’, die
twee ideeën voor stedelijke interventie zijn ontstaan die zouden  vandaag erg in de mode zijn, maar slechts een dun groen vlies
kunnen helpen om iets te doen aan de identiteitsarmoede van       op de gevels vormen. Het huidige concept is veel ambitieuzer en
het Schumanplein en ook, waarom niet, aan die van de Europese     bestaat erin een volledig nieuwe groene zone te doen ontstaan
instellingen.                                                     in de vorm van twee luchtpromenades van elk twee verdiepingen
                                                                  hoog, uitgerust met verbindingstrappen en verfraaid met grote
	 DE ESPLANADE EUROPA-WETSTRAAT                                   eiken geplant in halfbolvormige schalen met een diameter van
                                                                  5 m. Die ingreep gaat gepaard met de vervanging van de huidige
	 Om de esplanade, voornamelijk voetgangersgebied, te             getinte glaswanden door ultraheldere glaswanden. Een groot net
verlengen tussen het Berlaymontgebouw, de zetel van de            van roestvrij staal met een bijzonder hoge transparantie omgeeft
Commissie, en het Justus Lipsiusgebouw, waar de Raad is           het geheel, waarborgt zo de veiligheid van de gebruikers en
ondergebracht, voorziet het project de overdekking van de         verleent de gevel tegelijk een diafane materialiteit.
uitgang van de verkeerstunnel, tot aan het uiterste westen van
het gebouw Europa, door een laan aan te leggen van 12 meter
breed en 210 meter lang. Naarmate de laan omhoogloopt om het
deel van de tunneluitgang te overdekken, zullen aan weerskanten
trappen komen als doorsteek naar de bestaande niveaus van de
Wetstraat, veranderd in gedeelde zones. Die trappen zullen het
opnieuw mogelijk maken om van noord naar zuid over te steken,
dus van de Commissie naar de Raad. Het wordt tegelijk een open
ontspannings- en ontmoetingsruimte, met podia en bankjes.
Boven de trappen worden ronde glasramen geplaatst, waardoor
   51   52   53   54   55   56   57   58   59   60   61