Page 111 - DE BRANDWEERKAZERNE
P. 111
109
‘Geperforeerde staalplaten, weinig materiaal, weinig energie,
een kleine ecologische afdruk!’
Philippe Samyn
GEPERFOREERDE STAALPLATEN Het metrostation Erasmus, geopend in 2003, wordt door de meeste
gebruikers beschreven als het station met het meeste licht. Dankzij
Philippe Samyn gebruikte aanvankelijk gerekt metaal. Door de de transparante wanden is het ook het station waar gebruikers het
vooruitgang van het lasersnijden echter geraakte het gebruik van hoogste veiligheidsgevoel hebben. Het station bedient het univer-
geperforeerde staalplaten meer ingeburgerd. Gestrekt of geperfo- sitair Erasmusziekenhuis met zijn campus die verbonden is aan de
reerd metaal, naargelang het gebruik. De onderzoeken van Philippe Université libre de Brussel.
Samyn naar de filtering en oriëntatie van zonnestralen en de toepas-
singen ervan in zijn gebouwen zijn niet recent. Onder meer: Reeds De perrons worden beschermd door opgespannen zeildoeken,
in 1999 werden bij het tankstation van Hellebecq schermen van membranen van glasvezel en PTFE.
gegalvaniseerd gestrekt metaal aangebracht op de gevels van het
restaurant en een deel van de andere gevels van het station. Die membranen worden opgespannen via een triangulatie van
stalen kabels die in de gevels bevestigd zijn.
De schermen passen perfect in het ‘landschap’ dat voor dit stati-
on gekozen werd. Ze zorgen voor visueel comfort en een prettige De zijwanden, kegels van geperforeerd roestvast staal, beschermen
omgevingstemperatuur voor de bezoekers. Omdat de mazen naar de passagiers tegen zijwaartse winden.
beneden gericht zijn, wordt elk rechtstreeks zonlicht vermeden wan-
neer de zon hoog aan het zenit staat en wordt dat middaglicht even- Hierbij vermelden we ook nog het gebruik van opgespannen geper-
eens verstrooid naar de binnenkant van het gebouw. foreerde staalplaten (1/15 van de maximale rekbaarheid) voor het
recente project voor de trap van de zetel van de Europese Raad en
Geperforeerde staalplaten als tussenschermen: Eveneens in 1999 de Raad van de Europese Unie in Brussel.
werden in het tankstation van Houten schermen van gegalvaniseerd
gestrekt metaal gebruikt als windbrekers, in de letterlijke betekenis Hun geringe gewicht, mechanische kwaliteiten, bijzonder goede
van het woord. Om het winderige microklimaat dat typisch is voor transparantie (in de kazerne van Charleroi bijvoorbeeld rond de
tankstations te bestrijden, werden golvende schermen met 50 % 55 %) en zelfs hun akoestische kwaliteit maken dat geperforeerde
open oppervlak opgericht die het effect van de wind verminderen. staalplaten een van de favoriete materialen van Philippe Samyn zijn.
Die ‘windschilden’ werden geplaatst aan de hand van de berekening
van de luchtstromen om in de mate van het mogelijke luchtturbulen- Hij doet ook bijkomend onderzoek, studies die hij liefkozend zijn
ties te elimineren. Omdat 50 % van het oppervlak open is, behouden ‘cocottes’ (schatjes) noemt, naar de mogelijkheden van geperfo-
ze hun transparantie en zijn ze tevens een prima leidraad voor het reerde staalplaten als bouwschil en hij test de kwaliteiten van het
autoverkeer in het tankstation. product uit.
Tankstation van Hellebecq, Fina Europe (Ref. 01 | 386) Tankstation van Houten, Fina Europe (NL) (Ref. 01 | 363) Erasmusstation, Brussel (Ref. 01 | 283)
