Page 67 - LA CASERNE DES POMPIERS (FR)
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LA CONCEPTION

« L’espace architectonique, il faut le considérer comme venant s’ajouter à l’espace naturel
de façon à lever l’incompatibilité qui existe entre celui-ci et notre espace d’expérience. »
Dom Hans van der Laan, L’espace architectonique, quinze leçons sur la disposition de la
demeure humaine, Leiden, NewYork, Kobenhavn, Köln, E. J. Brill, 1989 (date de la parution
en français, 1977 pour l’édition originale en néerlandais).

ACCÈS ET INTÉGRATION DANS LE SITE

L’implantation de la caserne en partie haute du terrain, la plus        Deux lieux extérieurs sont, en plus, clairement désignés au niveau 1.
plate, non seulement restreint les remblais et déblais, mais permet     Il s’agit de la zone de manœuvre des camions au nord et du terrain
encore une articulation en coupe et limite la longueur des nou-         de sport au sud.
velles voiries d’accès qui se branchent sur les rues existantes.
Deux voies d’accès orientées vers le nord-est se développent à          Au nord, des exercices d’incendie réels ou simulés sont réalisés.
partir du sentier desTerrils, notamment en prolongeant des voiries      La direction des vents dominants (depuis le sud-ouest) à cet
déjà existantes qui encadrent le bâtiment de la Police fédérale. Ces    endroit, comme nous l’évoquions précédemment, évite ainsi
rues profitent de la déclivité du terrain pour situer les deux entrées  d’enfumer les bâtiments voisins, les fumées contournant le
à des niveaux différents, ce qui permet la distinction des entrées      terril par le nord (qui ne présente pas d’habitations).
et sorties d’intervention de celles du personnel et des visiteurs.
                                                                        La tour d’exercices se place également à cet endroit du plateau.
En effet, la séparation des circulations et accès des camions           Ce véritable signe urbain déploie aussi son « phare » de tôles
de pompiers et des autres accès associée à un terrain en pente          perforées dans la nuit carolorégienne.
orientent le choix de l’endroit d’implantation et les logiques
d’accès : ainsi, la voie d’intervention se positionne ouest-est         Le parcours « masques » débute au niveau 0 et mène par
(à + 158 mètres) et la voie d’accès du personnel et des visiteurs       un parcours enterré au pied de cette tour.
sud-nord (à + 152 mètres). Ces deux voies d’accès et de sortie
se raccordent alors aux deux rues existantes, orientées vers le         Au sud, à côté des entrées du personnel et des visiteurs, la zone
sud-ouest.                                                              de livraison côtoie le terrain de sport extérieur situé un niveau
                                                                        plus haut.
Le placement de ces entrées dans la caserne selon des orientations
différentes du bâtiment et à des altitudes différentes permettent       Un chemin en pavés permet au piéton de joindre le terrain de
ainsi la séparation des circulations à des niveaux différents : le      sport à la tour d’exercices. Ce parcours est séparé et protégé
garage des camions de pompiers au niveau 1, l’entrée des par-           de la voie d’intervention par une haie vive.
kings personnel et visiteurs ainsi que les livraisons au niveau 0.
                                                                        Le reste du site est laissé en l’état pour ainsi y créer un parcours
Cela génère ainsi une stratification et une structuration des deux      sportif pour les pompiers.
premiers niveaux dont la logique se poursuit dans les étages
supérieurs (niveaux 2, 3 et 4).
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