Page 111 - LA CASERNE DES POMPIERS (FR)
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« Les tôles perforées, peu de matière, peu d’énergie,
une bonne empreinte écologique ! »
Philippe Samyn
LES TÔLES PERFORÉES
Avant d’utiliser des tôles perforées dont l’usage s’est développé La station de métro Érasme, ouverte en 2003, que la plupart des
grâce aux progrès de la découpe laser, Philippe Samyn utilisait le usagers décrivent comme la plus lumineuse, est aussi celle où,
métal déployé. grâce à la transparence des parois, le sentiment de sécurité est le
plus élevé. Elle dessert notamment l’hôpital universitaire Érasme
Métal déployé ou perforé pour différents usages. Ainsi, les et son campus attaché à l’Université libre de Bruxelles.
recherches de Philippe Samyn sur les filtrages et orientations
des rayons solaires et les applications dans ses bâtiments sont Les quais sont protégés par des voiles tendues, des membranes
anciennes. Entre autres : En 1999 déjà, à la station-service de Helle- en tissu de fibres de verre et PTFE.
becq, des écrans en métal déployé galvanisé habillent les façades
du restaurant et certaines autres façades du déambulatoire de Ces membranes sont tendues par une triangulation de câbles
l’exposition. en acier présents en façades.
En harmonie avec la thématique du « paysage » choisi pour cette Les façades latérales, cônes en tissu perforé en acier inoxydable,
station, ces écrans assurent le confort visuel et climatique des visi- protègent les passagers des vents latéraux.
teurs. En effet, leurs mailles sont orientées vers le bas, ce qui évite
tout éclairement direct quand le soleil est haut et réfléchit égale- Inutile aussi d’évoquer l’utilisation de tôles perforées en traction
ment cette lumière zénithale vers l’intérieur du bâtiment. (1/15 de la limite élastique) pour le récent projet de l’escalier du
siège du Conseil européen et du Conseil de l’Union européenne
Les tôles perforées comme paravents : En 1999 toujours, à la sta- à Bruxelles.
tion-service de Houten aux Pays-Bas, des écrans en métal déployé
galvanisé servent ici de paravent au sens premier du terme. En Leur légèreté, leurs qualités mécaniques, leur extrême transpa-
effet, pour lutter contre le micro-environnement venteux des sta- rence (pour le SRI par exemple, de l’ordre de 55 %) et même leurs
tions-service, ces écrans courbes, ouverts à 50 % de leur surface, qualités acoustiques ont fait de ces tôles perforées l’un des maté-
réduisent l’effet du vent. Ces « boucliers du vent » ont été posi- riaux de prédilection de Philippe Samyn.
tionnés à l’issue de calculs des flux pour éliminer autant que faire
se peut les turbulences de l’air. Ouverts à 50 %, ils conservent leur Il en développe aussi des recherches, qu’il nomme familièrement
transparence et dirigent également la circulation des voitures dans ses « cocottes », sur des formes d’enveloppe en tôles perforées
la station. qui exploitent les qualités de ce produit.
Fina Europe, station-service, Hellebecq (Réf. 01 | 386) Fina Europe, station-service, Houten (NL) (Réf. 01 | 363) Station de métro Érasme, Bruxelles (Réf. 01 | 283)
