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01-415 基建
鲁汶火车站人行吊桥
时间：2001-04年
地点：布鲁塞尔(比利时)
业主：鲁汶市政府及比利时国家铁路公司
铁路线上空的净高要求迫使人行天桥的桥面越薄越好，才
能满足桥两端坡度线与水平线之间和谐的过渡交接。而天
桥要跨过25组铁轨，但铁轨之间的空隙不足以安置桥所要
的垂直支撑。同时甲方要求步行桥的结构施工亦不能干扰
铁路线交通的日常运行。
功能：人行天桥
规模：140米跨度
结构和材料：钢桁架结构
状态：委托/在建
方案一
整个桥体是一个尽端支撑的轻钢拉索复合桁架体，拥有140
米的自由跨度。桥体部分两榀桁架由20组长7米高7米的空
间结构网格单元组成，每隔28米由钢索斜拉到高出桥面49
米的塔架顶端。
结构是一个横截面宽10.5米高7米的倒“凹”字形空间桁架
体，吊着一片宽7米的桥面板构成，桥面板在两端和中央都
由空间桁架拉撑。因此桥面板的厚度可以被压缩到8厘米，
使用自带龙骨架的穿孔金属板，由木质地板加固。主桁架的
三角划分单元亦是由“凹”字形横向框架支撑，这样一来减
小了结构的受弯长度，结构截面除了桁架上部链接斜拉钢
索的上弦部分为高20厘米宽20厘米其余都降到了高10厘米
宽10厘米。
上图：方案模型鸟瞰照片
右上图：桥内部空间渲染
右中图：桥长立面
下图：模型透视照片