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01-476 基建研究
佛兰芒大区高速公路服务站
类型研究
时间：2004年
地点：佛兰芒地区(比利时)
业主：比利时王国佛兰芒大区(荷兰语区)工务部
比利时佛兰芒大区工务部计划邀请Studiegroep Omgev-
ing规划设计事务所对佛兰芒地区的高速公路及配套基础设
施做一次框架性的规划。但在此之前，工务部希望萨米恩事
务所能提供一份关于高速公路服务站类型研究的报告，作
为这次规划项目的规范和引导。
研究在以下五个部分同时展开：
I
充分考虑和周围环境的关系，从视觉方面，融入基地存在的
建造环境(包括自然地景以及当地社会文化特征)；
II
提供并满足各种服务空间(燃料、停车区域包含公共运输网
络或者自行车租赁、休息、食物、商店、会议室甚至某些专
业设施)的要求；
III
效率
1，使用方式在空间和时间上的优化。例如某个服务区在早
上的时候只被一个方向的交通所使用，而在晚上被另一个
方向(回程的交通)使用，两块中间用步行天桥连接。类似的
也可以将旅客小汽车的停车区域部分地在晚上用于货车的
停车(因为在晚上货车的停车需求量大)；
2，将交通流线区和停车区巧妙地组合来获得最经济的面
积；
3，集中建设，保证功能以及环境上的经济；
IV
安全
1，道路安全，遵循“到达减速离开加速”的设计规则；
2，客运和货运车辆的分流；
3，各个建筑单元形体的可识别，不需要过多大型的标识指
示；
4，各种道路的设计规范也限定了机动车辆的速度；
5，充足的光线，且安全的步行道设计以及服务区员工的工
作流线；
6，完整的设计还要必须涵各种视线的控制。还包括夜间的
照明系统，以求降低或避免对周围环境的光污染；
V
舒适
1，建筑对基地噪音的控制；
2，人行区域气候的控制(雨、风、阳光)；
3，气味和粉尘污染的管理(通过针对特定的项目定义绿地
最小的覆盖率以及单位面积树的数量)；
4，小气候的管理，特别是气流；
5，对服务区设备的具体的规定；
VI
建筑的表达
和传统的都市环境(建筑单体受到很多城市规划条例的限
定)不一样，建筑上的形式可以更为多样。提供停车和厕所
功能是仅有的功能限定。
此外对于萨米恩事务所，这项研究也是为了探讨公路服务
站的拓扑形式，以寻求某种设计方法来应对当下和未来这
类建筑设计的发展。
功能：高速公路服务站
规模：11个同类项目
状态：委托/研究报告